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我國車方機床-車六方機床行業存在的不足

        我國車方機床-車六方機床行業存在的不足之處:
       其一,精確度、穩定性、可靠性等差距。比如五軸聯動數控車方機床國外產品連續1500小時沒有故障,國產大約1000小時,相差1/3。
       其二,車六方機床的復合性能差距較大。目前市場上五軸聯動加工中心多用于航天航空、核電等,單臺價格達四五百萬元。五軸聯動數控是歐洲控制的技術,是核心技術中的核心技術,歐洲嚴禁外泄。五軸必須保證不能用于軍事,才能引進。沈陽機床、大連機床、齊重數控可以做三軸,五軸也可做,但性能與進口產品相比有一定差距。國內企業和航空航天等重要科研單位使用的高檔機床基本全是進口。
        其三,數控系統的差距。數控系統是數控車六方機床的核心,德國西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數控系統的最高水平,利勃海爾數控系統16個軟件包的價格接近母機價格,軟件和母機一起賣,不分開出售,軟件利潤非常高。目前國內車六方機床企業使用的中高檔車六方機床的數控系統基本都是國外進口。
        其四,其他關鍵配套件差距。大連機床副總裁姜懷勝表示,大連機床可以向國際先進水平追平95%,但剩下的5%不是一個企業甚至一個行業能夠做到的,包括鋼鐵原料、標準件、螺釘、螺帽等,需要提升國家工業整體水平。此外,工藝、檢測等環節目前也達不到世界先進水平。

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